16+
26 мая
...
прогноз на 5 дней
14 oC переменная облачность
доллар -0.67 евро -0.95 юань -0.116
МУРОМ
reklama

Последние отзывы

Ученые узнали, каким был фараон Аменхотеп I, живший три тысячи лет назад

Виктор 30.12.2021 17:47
Надо же до чего дошли ученые, смогли восстановить облик человека жившего 3000 лет назад....

Япония установила мировой рекорд по "здоровому долгожительству"

Бафомет 29.12.2021 17:24
Вот японцы снова всех обогнали по так называемому здоровому долгожительству...

Япония установила мировой рекорд по "здоровому долгожительству"

Бафомет 29.12.2021 17:24
Вот японцы снова всех обогнали по так называемому здоровому долгожительству...

Китайские власти решили добить даже индивидуальный майнинг криптовалют.

Виктор 27.12.2021 17:21
Вот пример тоталитарного правления при котором власти борются даже с намеком на не подконтрольные ......

Китайские власти решили добить даже индивидуальный майнинг криптовалют.

Виктор 27.12.2021 17:21
Вот пример тоталитарного правления при котором власти борются даже с намеком на не подконтрольные ......

Строители готовятся приступить к сооружению моста через Оку в составе трассы М-12

Автор

Строительство федеральной автомагистрали М-12 в разгаре

Как сообщают наши коллеги из ГТРК (Владимир), на объекте работает 600 единиц техники, почти полторы тысячи рабочих. Технологии – от механизированных способов укладки до 3Д-систем. На пути будущей магистрали – опасные карстовые участки. Их укрепляют монолитными бетонными плитами и геосинтетическими материалами.   – Четвёртый этап, в целом, наиболее интересный с архитектурной точки зрения на протяжении всего участка дороги. Поскольку его протяжённость там одна из самых больших на всей трассе. Это 124 километра. Большое количество искусственных сооружений – 36 штук: через естественные преграды, через автомобильные дороги, – рассказал руководитель проекта проектного офиса М-12 Виталий Шмаров.   Только песка принимают до 40 тысяч кубов в сутки. Задействованы 8 карьеров. На границе Владимирской и Нижегородской областей подготовка практически завершена – подъездные дороги проложены. Позади вырубка, перенос инженерных коммуникаций. Далее возведение будущего моста через Оку.   Протяженность переправы вантово-балочной системы – 1340 метров. Центральный пролёт моста – 254 метра. Он обеспечит беспрепятственное движение судов. И кроме того, по мнению архитекторов, удачно впишется в ландшафт. Существующий Муромский мост близок к “классике”, он строгих очертаний. А вот его сосед, мост в составе М-12, по словам проектировщиков, станет более современным и лаконичным. Пролёты вантового моста будут оранжевыми, 2 пилона – серыми. В русле реки возведут и фундамент. А общий вес металлических конструкций будущего моста – 7 тысяч тонн. Технологические площадки на левом и правом берегах Оки готовы. Завершено обустройство вахтовых городков. 2 общежития для рабочих построены, 2 достраиваются. Организовано горячее питание в столовой. Общая задача – реализовать важнейший для страны проект в срок.

Источник: Муром 360

Отзывы


Информационный городской портал "iNFOGRAD" © 2021 г. Все права защищены.

Распространение, копирование, тиражирование информации с сайта разрешены только с согласия администрации.

16+
Яндекс.Метрика