16+
18 августа
...
прогноз на 5 дней
24 oC пасмурно
доллар -0.66 евро -0.53 юань -0.066
МУРОМ
с Днем России!!!
reklama

Последние отзывы

Ученые узнали, каким был фараон Аменхотеп I, живший три тысячи лет назад

Виктор 30.12.2021 17:47
Надо же до чего дошли ученые, смогли восстановить облик человека жившего 3000 лет назад....

Япония установила мировой рекорд по "здоровому долгожительству"

Бафомет 29.12.2021 17:24
Вот японцы снова всех обогнали по так называемому здоровому долгожительству...

Япония установила мировой рекорд по "здоровому долгожительству"

Бафомет 29.12.2021 17:24
Вот японцы снова всех обогнали по так называемому здоровому долгожительству...

Китайские власти решили добить даже индивидуальный майнинг криптовалют.

Виктор 27.12.2021 17:21
Вот пример тоталитарного правления при котором власти борются даже с намеком на не подконтрольные ......

Китайские власти решили добить даже индивидуальный майнинг криптовалют.

Виктор 27.12.2021 17:21
Вот пример тоталитарного правления при котором власти борются даже с намеком на не подконтрольные ......

МУРОМСКИЕ ДАТЫ - История в деталях.

Автор

Лучший мост России!

В Календаре исторических дат на октябрь приходятся, как минимум, 2 события, сыгравших значительную роль в организации дорожного движения не только округа Муром, но и соседних районов. И, даже, всей страны.

Но, начнем с небольшого экскурса в прошлое. Достаточно отдаленное, но уже механизированное. В Муроме первый легковой автомобиль появился в 1907 году. В 1924 году муромское управление по транспортированию грузов, объединяющее весь гужевой транспорт, приобрело несколько грузовых автомобилей. В базарные дни на них перевозили людей.

С 1938 году по Мурому стали курсировать два первых автобуса, а с августа 1939 года был открыт маршрут Муром – Ляхи. В 50-60-е годы на учете в ГАИ были зарегистрированы порядка 5 тысяч единиц автотранспорта. Большая часть из них – мотоциклы. Из автомобилей – подавляющее число составляли автомашины предприятий.

В конце 1960-х Волжский автозавод приступил к массовому производству легковых автомобилей. Они еще не перешли из разряда «роскошь» в отряд «средство передвижения». Но автомашину «Жигули» - по очереди и специальному решению райсполкомов – уже могли приобрести простые труженики предприятий, колхозники, представители интеллигенции.  В 1972 г. через розничную торговую сеть в стране было реализовано свыше 338 тыс. новых машин «Волга», «Москвич», «Запорожец» и, конечно, «Жигули».

Рост автомобильного парка потребовал изменения структуры дорожной сети. Автодороги становятся все более надежным путепроводом, по которым идут миллионы тонн грузов в разные регионы страны. В 2001 году начала действовать федеральная программа «Модернизация транспортной системы России». Она помогла достроить все мосты, которые были начаты и заморожены в 90-е годы. И начать возведение новых мостовых переходов.

В их числе вантовый мост через Оку чуть ниже Мурома. Первый, символический камень в строительство моста был заложен 8 сентября 2006 года. В его основание была помещена капсула с посланием потомкам, в которой говорится: «…Этот мост соединит не только берега двух регионов, он звено, связующее прошлое и будущее. Нас соединяет великое духовное и культурное наследие нашего края. Надеемся, что и для вас так же святы имена славных сынов и дочерей, которых взрастила земля муромская…».

А 1 октября в торжественной церемонии открытия принял участие Владимир Владимирович ПУТИН – тогда премьер министр России. Мост укрепил транспортные потоки Нижегородской, Владимирской и Рязанской областей, предоставил регионам Поволжья, республике Мордовия прямой выход на Москву.

На тот момент это был 4-й вантовый мост в России. Его протяженность 1,4 километра. Мост покоится на шестнадцати опорах. Расстояние между русловыми опорами максимально широкое – 230 метров. Защитой от паводка служат автомобильные подходы к мосту – пять километров с нижегородской стороны и около трех километров с владимирской. Они стали, по сути, низконапорными плотинами, способными выдержать наводнение, какое бывает здесь не чаще одного раза в сто лет.

Уникальным мост делали 90-метровые пилоны, поддерживающие стальные ванты. Пилоны выполнены не из металла, как обычно, а из монолитного железобетона.

Ширина моста – 11,5 метра. По обеим сторонам – пешеходные дорожки. Расчетная пропускная способность мостового перехода составляет 15- 20 тысяч автомобилей.

Новый автомобильный мост муромляне приняли по-разному. Кто-то жалел старый понтонный мост, по которому ходили «за реку» на пляж, ездили в луга за ягодами. Автомобилисты с удовольствием – они избавились от вынужденного ожидания, когда понтонный мост разводили.

А власти города были озабочены – через город проходило все большее число транзитного транспорта. Нужна была дорога, позволявшая избежать заезда в город. И такой обход был построен. Открытие Муромской объездной дороги состоялось 9 октября 2014 года.  состоялось открытие Муромской объездной дороги. Дату выбрали к 70-летнему юбилею Владимирской области, завершив строительство на 2 месяца раньше срока. Дорога строилась 8 лет. Общая протяженность сданного объекта – более 17 км. Стоимость строительства за весь период составила 7 млрд. рублей.

Ушли из города тысячи транзитных автофур и легковых автомобилей. С Рязанского и Владимирского направлений они уходили сразу на вантовый мост. А мост еще раз прогремел на всю страну. В 2013 году он был назван лучшим мостом в России. Это звание – результат победы во всероссийском конкурсе «Самый красивый мост России», который проводило Федеральное дорожное агентство. За 12 мостов-участников конкурса в интернете голосовали жители России. Муромский мост победил, получив свыше 32 тысяч голосов. И это было самое честное голосование, не смотря на то, что в ряде случаев появлялась возможность проголосовать дважды. Ведь муромляне выбирали сердцем. А разве любовь к малой Родине и гордость за свой город могут быть нечестными?

Татьяна ДОРОСЕВИЧ

Отзывы

+1
Марина 22 октября 2021
Познавательное видео про строительство нашего моста через Оку. Да и кстати, справедливо напомнили, что в 2013 г. наш мост через Оку был признан на голосовании лучшим мостом в России в номинации из 14 мостов, заняв первое место.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
+1
Виктор 22 октября 2021
Да, конечно новый мост очень нужен, пантонный мост свое время отслужил. Автомобилисты значительно сократили свое время в пути по новому вантовому мосту через Оку
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
+1
Алексей 22 октября 2021
Помню как все это строилось. Гораздо удобнее стало спору нет, а то, что с голосованием было такое, что голосовали дважды, думаю на результат не сильно повлияло.
За любой ведь мост так можно было и выяснилось это достаточно рано.
Видео очень красивое!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору

Информационный городской портал "iNFOGRAD" © 2021 г. Все права защищены.

Распространение, копирование, тиражирование информации с сайта разрешены только с согласия администрации.

16+
Яндекс.Метрика